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为了得到性能更为优异的碳化铬耐磨钢板,选用对比试验材料,对新型碳化铬耐磨钢板进行了研究。采用熔铸法,以电解铜、纯锡、纯镍、黄铜、铅、稀土为原料制备了新型耐磨铅青铜。试验中对碳化铬耐磨钢板的机械性能及摩擦学性能进行了研究。通过使用万能材料试验机测试碳化铬耐磨钢板的抗拉强度。
研究结果表明,在铅青铜合金中,铅以软质点分布在铜基体上。合金中的减摩相及细化的组织对于改善其耐磨性非常有利。在油润滑条件下,低载荷时,合金的磨损机制主要以粘着磨损为主,随载荷的增加,磨损机制为粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损。碳化铬耐磨钢板具有高强度、高硬度、易切削性、良好的耐磨性和抗腐蚀性。它被广泛的应用于电气工业,交通运输,轻工业,冶金工业,建筑材料等领域。而精确的热力学学性质和力学性质描述有助于设计铜合金材料。
在不同载荷及滑动速度条件下利用环块磨损试验机测试了碳化铬耐磨钢板的摩擦磨损性能。试验结果表明,碳化铬耐磨钢板比ZQPb10-10、ZQSn6-6-3具有更高的强度。合金元素锡、镍、稀土的加入改善了碳化铬耐磨钢板的组织,使其基体得到强化,进一步提高了合金的力学性能。
当磨损条件相同时,新型铅青铜的摩擦系数小于对比材料,在相同的磨损时间内,试样磨损体积较小。铅青铜合金的摩擦系数随着铅含量的增大而减小,铅含量17%时试样的摩擦系数最小。试样磨损体积与试样的硬度及载荷、速度有关。借助于金相显微镜(OM),扫描电镜(SEM),能谱分析(EDX)等多种分析和测试手段,系统地研究了碳化铬耐磨钢板的组织、成分、形貌等性能特征。
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